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改革開放以來(lái)，大量引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和技術(shù)裝備，機(jī)械側(cè)造業(yè)發(fā)展更快。我國(guó)企業(yè)己經(jīng)零握了時(shí)速350公里以上動(dòng)車組的核心技術(shù)。新一代高速動(dòng)車組其有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，將成為世界上商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快、科技含量最高、系統(tǒng)匹配最優(yōu)的動(dòng)車組之一500噸全地面起重機(jī)是目前我國(guó)自主研發(fā)的最大噸位的汽車起重機(jī)，集多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)于一身。

隨著科學(xué)的發(fā)展而不斷發(fā)展的。傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備是以機(jī)械技術(shù) 和電氣技術(shù)應(yīng)用為主是設(shè)備。雖然， 傳統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但是，自動(dòng)化程度低，功能有限，耗材多，能耗大，設(shè)備的工作效率低，性能水平不高。

針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)推桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題，倡議成立電動(dòng)推桿行業(yè)協(xié)會(huì)，每個(gè)生產(chǎn)銷售企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)范企業(yè)行為，不搞簡(jiǎn)單的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和低價(jià)低質(zhì)自殺式營(yíng)銷，形成良好的有序競(jìng)爭(zhēng)。其次，統(tǒng)一各個(gè)廠家的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)立電動(dòng)推桿行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采取有力的措施，堅(jiān)決打擊仿冒行為，保護(hù)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，營(yíng)造整個(gè)推桿產(chǎn)業(yè)良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。

機(jī)電設(shè)備是隨著科學(xué)的發(fā)展而不斷發(fā)展的。傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備是以機(jī)械技術(shù)和電氣技術(shù)應(yīng)用為主是設(shè)備。雖然，傳統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但是，自動(dòng)化程度低，功能有限，耗材多，能耗大，設(shè)備的工作效率低，性能水平不高。為了提高機(jī)電設(shè)備的自動(dòng)化程度和性能，從20世紀(jì)60年代開始，人們將機(jī)械技術(shù)與電子技術(shù)結(jié)合，出現(xiàn)了許多性能優(yōu)良的機(jī)電產(chǎn)品或機(jī)電設(shè)備。

傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備是以機(jī)械技術(shù)和電氣技術(shù)應(yīng)用為主是設(shè)備。雖然，傳統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但是，自動(dòng)化程度低，功能有限，耗材多，能耗大，設(shè)備的工作效率低，性能水平不高。

機(jī)電設(shè)備是隨著科學(xué)的發(fā)展而不斷發(fā)展的。傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備是以機(jī)械技術(shù)和電氣技術(shù)應(yīng)用為主是設(shè)備。雖然，傳統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但是，自動(dòng)化程度低，功能有限，耗材多，能耗大，設(shè)備的工作效率低，性能水平不高。

機(jī)電設(shè)備是隨著科學(xué)的發(fā)展而不斷發(fā)展的。傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備是以機(jī)械技術(shù)和電氣技術(shù)應(yīng)用為主是設(shè)備。雖然，傳統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但是，自動(dòng)化程度低，功能有限，耗材多，能耗大，設(shè)備的工作效率低，性能水平不高。

機(jī)電設(shè)備是隨著科學(xué)的發(fā)展而不斷發(fā)展的。傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備是以機(jī)械技術(shù)和電氣技術(shù)應(yīng)用為主是設(shè)備。雖然，傳統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但是，自動(dòng)化程度低，功能有限，耗材多，能耗大，設(shè)備的工作效率低，性能水平不高。

電液推桿是一種機(jī)、電、液一體化的新式柔性傳動(dòng)安排，它以履行安排、操控安排和動(dòng)力源組成。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備空間及用戶運(yùn)用情況電液推桿可有多種規(guī)劃辦法。電動(dòng)機(jī)通過(guò)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)雙向液壓泵正反輸出壓力油，經(jīng)液壓操控閥送至油缸，也完結(jié)活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

國(guó)內(nèi)機(jī)電產(chǎn)品種類繁多，但普遍而言，系統(tǒng)效率比較低，長(zhǎng)期處于低效運(yùn)行狀態(tài)。部分生產(chǎn)機(jī)電系統(tǒng)的企業(yè)對(duì)機(jī)電系統(tǒng)所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益缺乏認(rèn)知，或?qū)M(jìn)行機(jī)電節(jié)能改造的技術(shù)題目存在障礙。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，雖然節(jié)能機(jī)電設(shè)備曾長(zhǎng)期處于不冷不熱狀態(tài)，但在倡導(dǎo)低碳、節(jié)能減排政策的推動(dòng)下，節(jié)能機(jī)電設(shè)備推廣應(yīng)用必將出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。