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    從前國內(nèi)首要選用是氣缸，液壓缸以及齒輪齒條規(guī)劃，很少用電動(dòng)推桿、小型電動(dòng)推桿和螺旋升降機(jī)。氣缸、液壓缸有它本身的利益，速度快、推力高，可以一再的運(yùn)用等等。進(jìn)入90年代后期，跟著進(jìn)口設(shè)備的增多以及對5S的需要，電動(dòng)推桿與螺旋升降機(jī)逐步被國內(nèi)機(jī)械技術(shù)人員熟知，電動(dòng)推桿螺旋升降機(jī)工作環(huán)境潔凈、易于維護(hù)、操作簡略，格外同步性較好，再者在工作頻率低的情況，氣缸、液壓缸的造價(jià)也高，需要配備氣源或許泵站，電動(dòng)推桿與螺旋升降機(jī)顯著便當(dāng)，只需接電就可以操作。

    隨著國際、國內(nèi)形勢的變化，國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著很大挑戰(zhàn)。工程機(jī)械行業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一支，近幾年發(fā)展迅猛，工程機(jī)械行業(yè)市場也日漸成熟，電動(dòng)推桿企業(yè)競爭的白熱化，促進(jìn)了行業(yè)不時(shí)改革，但仍面臨著幾個(gè)制約點(diǎn)，需要突破。

    核心技術(shù)掌握缺乏，很多核心技術(shù)依賴國外，這是目前我國工程機(jī)械行業(yè)，特別是高端裝備制造業(yè)的發(fā)展遇到最大瓶頸。首先，必需堅(jiān)持自主創(chuàng)新，走維護(hù)發(fā)展民族品牌的道路，與外資品牌的競爭中闖出屬于自己的一片天地。

    體制機(jī)制需要改革，目前體制很難適應(yīng)新興產(chǎn)業(yè)。探索新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，推動(dòng)高端裝備制造業(yè)健康、快速發(fā)展。市場的不暢也是國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)制約點(diǎn)，這是有高端制造業(yè)的特點(diǎn)決定的，一是產(chǎn)品利息高，像太陽能發(fā)電的本錢是慣例火電的34倍；二是對服務(wù)設(shè)施要求高，比如新能源汽車如果沒有相應(yīng)的充電設(shè)施，有了車也跑不起來；三是市場信任瓶頸，即國產(chǎn)的新東西進(jìn)去后，消費(fèi)者不信任。

    電動(dòng)推桿式懸臂起重機(jī)初步形成具有國際前沿水平的主機(jī)產(chǎn)品、基礎(chǔ)技術(shù)、功能部件的研發(fā)與制造體系。國裝備制造業(yè)應(yīng)著眼于產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，由生產(chǎn)型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變、夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，解決基礎(chǔ)零部件發(fā)展滯后問題、培育新興產(chǎn)業(yè)、提升自主創(chuàng)新能力等。由大到強(qiáng)”國高端裝備制造業(yè)發(fā)展所持理念，同時(shí)我國工程機(jī)械行業(yè)只有發(fā)揮集群效應(yīng)和品牌效應(yīng)，才干走出一條獨(dú)具特色的國際化道路。標(biāo)志著國外領(lǐng)先企業(yè)在起重機(jī)械領(lǐng)域的知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘已經(jīng)逐漸被我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)所攻克。國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)打破了國外對于3000t級(jí)履帶起重機(jī)的壟斷，國產(chǎn)超大噸位履帶式起重機(jī)的相繼問世。站上了全球起重機(jī)械行業(yè)最前沿，同時(shí)這也標(biāo)志著我國工程機(jī)械研發(fā)水平進(jìn)入了新的高度。