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    近幾年中亞各國紛紛進行水利、電力、交通、農(nóng)業(yè)、建筑、開發(fā)礦產(chǎn)等基礎(chǔ)建設(shè)及維修，哈薩克斯坦作為中亞的領(lǐng)頭羊，經(jīng)濟建設(shè)已步入快速發(fā)展階段。加之，哈薩克斯坦的首都遷至阿斯塔納以后，新首都的建設(shè)及新興房地產(chǎn)業(yè)的開發(fā)等都加大了對各類運輸裝載車輛的需求。

    而我國生產(chǎn)的各類機動車輛型號多樣，價格適中，非常適應(yīng)哈國市場購買力的需要。另外，哈薩克斯坦擁有豐富的金屬礦產(chǎn)資源，與我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上有極大的互補性。目前，哈薩克斯坦一半的礦業(yè)開采、加工和冶煉企業(yè)設(shè)備都老化過時，需要維修更換，而哈薩克斯坦又沒有自己的礦業(yè)機械制造業(yè)，所以市場需求量很大。

　　中國對歐出口增長最快的領(lǐng)域是機電設(shè)備，這表明中國出口產(chǎn)品已沖破產(chǎn)業(yè)鏈低端的低附加值領(lǐng)域，正在沿著“價值曲線”快速上升。

　　歐元兌美元匯率本周進一步上揚，但仍低于2004年底時1歐元兌逾1.36美元的峰值水平。以貿(mào)易加權(quán)匯率衡量，歐元匯率目前處于兩年高位。但歐元走強尚未對歐元區(qū)出口造成巨大沖擊。英國仍是向歐元區(qū)出口最多的國家，專家預(yù)計，如果目前的趨勢繼續(xù)下去，中國將在2008年或2009年超越英國。歐盟2006年對華出口額也出現(xiàn)了強勁增長，增幅為23%，達到633億歐元。