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    電動(dòng)推桿以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，通過(guò)電動(dòng)機(jī)正向旋轉(zhuǎn)，使液壓油通過(guò)雙向齒輪泵輸出壓力油，經(jīng)油路集成塊，送至工作油缸，實(shí)現(xiàn)活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)推桿工作時(shí)，如活塞桿所受外力超過(guò)額定的輸出力或活塞已到終點(diǎn)，電機(jī)仍在轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)油路中油壓增高到調(diào)定的壓力，溢流閥迅速而準(zhǔn)確地溢流，實(shí)現(xiàn)過(guò)載自動(dòng)保護(hù)。電機(jī)雖在轉(zhuǎn)動(dòng)，但絕不會(huì)燒毀。電動(dòng)推桿的油路集成塊中設(shè)計(jì)了壓力自鎖機(jī)構(gòu)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞桿立即停留在一定的位置上，壓力油處于保壓狀態(tài)。在售后服務(wù)方面，我國(guó)也是在同行業(yè)內(nèi)的佼佼者，就是因?yàn)槲覀冊(cè)诩夹g(shù)方面的突出表現(xiàn)，才會(huì)讓我們的整個(gè)電液設(shè)備團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)發(fā)展上有了前所未有的默契，這個(gè)是在現(xiàn)在高速發(fā)展的時(shí)代里非常難得的。

    從前國(guó)內(nèi)首要選用是氣缸，液壓缸以及齒輪齒條規(guī)劃，很少用電動(dòng)推桿、小型電動(dòng)推桿和螺旋升降機(jī)。氣缸、液壓缸有它本身的利益，速度快、推力高，可以一再的運(yùn)用等等。進(jìn)入90年代后期，跟著進(jìn)口設(shè)備的增多以及對(duì)5S的需要，電動(dòng)推桿與螺旋升降機(jī)逐步被國(guó)內(nèi)機(jī)械技術(shù)人員熟知，電動(dòng)推桿螺旋升降機(jī)工作環(huán)境潔凈、易于維護(hù)、操作簡(jiǎn)略，格外同步性較好，再者在工作頻率低的情況，氣缸、液壓缸的造價(jià)也高，需要配備氣源或許泵站，電動(dòng)推桿與螺旋升降機(jī)顯著便當(dāng)，只需接電就可以操作。

    電動(dòng)推桿主要是由推桿的型式、電機(jī)的防護(hù)等級(jí)、額定輸出力、行程、額定速度和使用角度等六大基本要素組成，還可根據(jù)擁護(hù)特殊要求，配套三種調(diào)節(jié)功能，即：速度調(diào)節(jié)推、拉力調(diào)節(jié)，行程調(diào)節(jié)。除上述三種調(diào)節(jié)功能定貨時(shí)必須文字注明外，其他請(qǐng)參照型號(hào)編制方式，認(rèn)真填寫六大要素。液壓操控閥組主要由溢流閥，吸油單向閥，調(diào)速閥，液控單向閥等組成也可根據(jù)電液推桿的工作特性，描寫不一樣功用的油路組合閥，滿足其工作需要。一般有推出自鎖，拉回自鎖和推拉均自鎖；工作速度有可調(diào)速型，不可調(diào)速型；電液推桿工作角度有水平推，向上推，向下推等幾種。

    電動(dòng)推桿式懸臂起重機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體特點(diǎn)是發(fā)展速度較快,總體占比很小 .目前中國(guó)的裝備制造業(yè)出現(xiàn)大而不強(qiáng)發(fā)展格局，尚不具備引領(lǐng)世界發(fā)展新潮流的能力，面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)越來(lái)越嚴(yán)峻形勢(shì)，發(fā)達(dá)國(guó)家領(lǐng)跑在前，發(fā)展中國(guó)家仍處于追趕階段。顯然, 隨著國(guó)際、國(guó)內(nèi)形勢(shì)的變化,國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著很大挑戰(zhàn)。工程機(jī)械行業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一支，近幾年發(fā)展迅猛，工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)也日漸成熟，電動(dòng)推桿企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，促進(jìn)了行業(yè)不時(shí)改革，但仍面臨著幾個(gè)制約點(diǎn)，需要突破。核心技術(shù)掌握缺乏，很多核心技術(shù)依賴國(guó)外，這是目前我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)，特別是高端裝備制造業(yè)的發(fā)展遇到最大瓶頸。首先,必需堅(jiān)持自主創(chuàng)新, 走維護(hù)發(fā)展民族品牌的道路,與外資品牌的競(jìng)爭(zhēng)中闖出屬于自己的一片天地。